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南宋造船術傳歐 引進「水密隔艙」

南宋造船術傳歐  引進「水密隔艙」

下一篇:  圖:古船模型展示水密隔艙工藝(紅圈示)\大公報實習記者郝漢攝  【大公報訊】實習記者馮漢剛海口報道:在海南省博物館探秘南宋沉船「華光礁1號」時,記者了解到其最大技術特點就是「水密隔艙」。

隨着鄭和船隊七次遠航,「水密隔艙」技術流傳到歐洲,當中的故事亦為人津津樂道。

  據海南博物館講解員李天琪介紹,「水密隔艙」在北宋已被中國人使用。

1787年,美國著名科學家富蘭克林在關於美國法國間郵船計劃的信裏提到:「貨艙照中國的方法分隔成個別的艙區,並把每個艙區都膩縫緊密,以免進水。

」直到1795年,英國本瑟姆將軍把這項技術引入英國,為英國建造了六艘皇家艦艇。

他在所著論文中寫道,他造的船「有增加強度的隔板,可以保護船隻,免得進水而沉沒,正如現在中國人做的一樣。 」本瑟姆夫人在寫丈夫的傳記時指:「這不是本瑟姆將軍的發明,他自己曾公開說過,『這是今天的中國人,一如古代的中國人所實行的』。

」  自後,中國的「水密隔艙」工藝,逐漸被歐洲乃至世界各地的造船業借鑒,至今仍是船舶設計中的重要結構。

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